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御岳山から日の出山

既出の画像でなんですが
ところどころのムラサキ色が見えるかな
ヤマフジですv
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御岳山(だよね)山肌の小森もこもこが面白い
手前にヤマフジ
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ケーブル下までは御嶽駅からバス
それが休日は長蛇の列=3 (ピストンでも待つこと40分)
歩いて行くと?40分だ?なら歩くわ
列も坂道だったから最後尾から上りになった(笑)
ケーブル下までバスで行き
そこから参道を頂上まで行く予定でいたのが
ツメの坂上りがけっこうきまして(だらしない)
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ケーブルちょい乗り
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日の出山と麻生山かな(違うかも)
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ケーブルを降りたら山頂の御嶽神社まで心臓破り=3
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神代ケヤキ(樹齢千年で国の特別天然記念物)
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畠山重忠の像(鎌倉時代初期の武将)
彼が奉納した鎧があるもよう(国宝)
公開されていたけど靴を脱ぐのが大変なのでパスし
単純に騎馬太子に喜ぶ(宝物館の正面に喫煙ベンチv)
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まだ桜が咲いていた
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上りは果てしなく感じた心臓破り
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日の出山は初心者向けで(ハイキングに毛の生えたようなもの)
登山道が整備されているとはいえ、ちょいと不安も
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休日はナビがいるv (ついていけばいい)
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木漏れ日v
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それなりにスリリング
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分岐点にもナビがたくさん
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転がってきたらひとたまりもない=3
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もうすぐ山頂ではあるが
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山頂を目の当たりに急な岩場上りが(とどめ=3)
そんなところで写真を撮る余裕は全くないので
山桜など(花びらが風に舞うのがきれいだった)
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ほら山頂だ
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画像の左が御岳山(空から見ると天空の社) あっちは雲取山かなー
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木漏れ日の中
足下は根あり岩あり木道ありの
山登りは面白い哉v
# by elsur147 | 2017-05-10 00:42 | sato | Comments(0)

奥多摩の初瀬と近鉄大阪線(^.^)

青梅線。まず申し上げたいのが青梅線の早朝と夕方は、ほぼ登山列車と化しており、登山ラッシュであるということ。「こどもの日」は中野で中央線に乗り換えたら、い~い感じに混んでまして、立ち位置を確保するのがやっとでした。この青梅線でデジャブじゃないけど、近鉄大阪線の名張-大和朝倉で見えた風景に似ていて驚いた。が、近鉄特急の車窓からカメラでパチリ、というような長閑な余裕は全くなかったのである。

これは御岳駅から参道へ向かう途中で撮った写真。記憶に間違いがなければ青梅線は先へ進むともう少し高いところを走る。片側には山が迫り、反対側は下に多摩川が流れ奥に山が連なっているという~まるで初瀬。
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こちらは駅前の御岳橋から撮った多摩川
どことなく室生口大野の辺りに似ていないか
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長谷寺へようこそ みたいだ(^^;)
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御岳橋と(近くに鵜の瀬橋というのもある)
前方が御岳山である
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御岳山から日の出山に渡り
下りは五日市方面に出ました
(この逆コースは大変そう=3)
次は1000m越えたいな~
# by elsur147 | 2017-05-08 00:41 | sato | Comments(0)

山頂から(日の出山)

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尾根伝いに来た御岳山と
雲取山が霞んで見える。
# by elsur147 | 2017-05-05 13:13 | Comments(0)

御岳山

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参道から登りますv
# by elsur147 | 2017-05-05 10:02 | Comments(0)

昭和橋に蟻通を思う也(@氷川渓谷)

奥多摩駅は大多摩トレイルのゴールなんだけど
(危険度☆体力☆?↑ ええこれでー?て感じでしたが=3)
この駅チカに
もの凄く気に入った場所があったのでお尻から失礼をば
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とりたててどうということのない昭和橋だが
(先に奥多摩駅が見えている)
橋を渡るのと下から見上げるのとでは大違いだった
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橋の西側は多摩川と日原川が合流している(右が日原川:左が多摩川)
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そうは言うものの今いち合流地点が分かりませんね(笑)
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昭和橋から見えた吊り橋が気になったので
ぐるりと回ってみた(氷川渓谷)
ここから10キロ遡れるのか気になるところである
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下へ降りたら昭和橋が真っ赤で驚いた
川が合流しているのと赤い橋って
東吉野村は丹生川上神社中社
蟻通橋と夢淵を思い出してなつかしくなり
しばらくここでたたずんでいた
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これは吊り橋から撮った写真
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きれいな水vvv
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昭和橋から見えていた吊り橋です(氷川小橋)
川縁に降りる岩はたいした岩じゃないけど
バランスとるのがちょっとどれに足かけたっけ?(笑)
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揺れました=3
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新緑が眩しかったv
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赤い橋が綺麗で感激vvv
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氷川小橋から先へ進むと
吊り橋がもう一つ(登計橋)
渡るとぎこぎこ音がした
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ここから愛宕山へ登ろうと思ったものの(507m)
ちょっと雲行きが怪しくなってきたので諦めたのである
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登計橋から川面に映る赤い橋v
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これから良い季節だね
緑萌え萌えvvv
# by elsur147 | 2017-05-03 01:19 | sato | Comments(0)



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